孙伟 陈高杰

国省干线桥梁上构拆除受环保、桥下交通或经济效益等因素影响，无法采用常规工艺如就地破碎、吊车吊装等手段实施，针对这一问题，团风县南德线G347举水河大桥上构拆除工程提出了采用架桥机逆序拆除方案，该方案的实施，取得了显著的经济、环保、安全效益，本文对该拆除方案予以详述，可供类似工程参考借鉴。

一、工程概况

举水河大桥位于G347南德线上，连接黄冈市江北一级公路和武汉市汉阳（逻）大（埠）线。大桥分左右两幅，上游侧右幅桥于1995年11月建成通车，桥长864.72m，桥跨布置为22×20m钢筋混凝土简支T梁+3×40m预应力混凝土T梁+15×20m钢筋混凝土T梁。下游侧左幅桥于2007年建成通车，桥长866.04m，跨径布置与老桥相同：22×20m预应力空心板+3×40m预应力混凝土T梁+15×20m预应力混凝土空心板。现状桥梁横断面布置：1.75m（人行道）+9.75m（车行道）+2.5m（分隔带）+9.75m（车行道）+1.75m（人行道）=25.5m。因右幅桥梁上构20m跨T梁承载能力不足，亟待拆除，拆除范围为：桥面附属设施及37跨185片T梁。

二、方案设计

1.中分带临时防护设计

因中分带盖板拆除后，左侧运营桥梁无侧边防护措施，存在极大安全隐患，故在盖板拆除前，先在中分带左幅桥侧布置临时防护。

图1 中分带防护构造设计图（cm）

2.栏杆与人行道拆除

右幅栏杆需回收再利用，拆除时尽量避免损伤结构，采用风镐配合随车吊逐段拆除，运至梁场集中存放。采用挖掘机配合自卸汽车将人行道结构物全部清运至破碎场区集中破碎处理。人行道及栏杆的拆除进度及施工顺序相互配合，临边防护采用临时栏杆搭设，以确保施工安全。……