李 俚，陈昱晋，程萌萌，江美慧

(广西大学广西制造系统与先进制造技术重点实验室，广西 南宁 530004)

在多品种、小批量生产物料配送研究中，配送批次、配送间隔和批量是衡量物流精益水平和管理成本的关键因素。武保全等[1]认为，库存水平与配送批量直接相关，配送间隔与频次呈反比例关系，并基于此设计了批量固定、间隔时间浮动的动态配送模型；韦香情等[2]提出时间倒排的方法，从时间和数量维度建立生产排程时区模型，以最迟完成时间约束保证作业完成；党立伟等[3]结合生产计划与生产节拍，设计了一种基于配送的物料清单(bill of material, BOM)确定配送周期的循环准时化配送模型，以此计算各时间节点的准确物料需求量；李彦超等[4]结合产能与提前期信息，设计了一种直送看板供应方法；蒋增强等[5]建立了基于配送成本最优的时区配送模型。现有的定时不定量补货方法多是依据生产计划进行规划、以生产节拍为基础建立模型的，在实际生产中会出现无法及时响应生产线实时状况的情况。生产车间作为一个动态系统，当实际生产进程无法完全与节拍时间吻合时，这种以计划为导向的配送方式极易产生线边呆滞或缺料，而且现有研究方法大多围绕配送上线的时间节点与数量进行研究，较少考虑物料发运前的分拣换装时间，因此易导致实际执行时出现断层。

本文以A企业汽车电子开关组装车间生产物料投料为研究对象，梳理工……