陈建岳，侯 超，刘鲁江，施飞舟，涂志均，王立胜，盖建宁，韩 潇

(上海宇航系统工程研究所，上海 201109)

0 引 言

嫦娥五号的任务是实现月球无人采样返回。探测器系统由轨道器、着陆器、上升器和返回器组成，其中轨道器主要承担地球轨道与环月轨道之间的空间往返运输任务，包括携带着陆器、上升器和返回器完成地月转移、中途修正和近月制动；进入环月轨道后，将着陆器和上升器分离，携带返回器留轨；与从月面起飞、进入环月轨道的上升器交会对接，将样品转移至返回器，并将上升器分离；携带返回器进入月地转移轨道，在地球附近将返回器分离，并保证其再入初始条件。

轨道器功能极其复杂，再加上受运载能力、测控范围、空间环境等一系列条件制约，在面临比传统航天器更加苛刻的重量、体积、功耗要求下，必须达到更强的自主管理能力、更强的信息融合能力、更强的故障诊断及恢复能力。因此，必须采取综合电子模块化、集成化的设计思路，打破传统航天器的分系统划分，在保证可靠性的前提下最大程度地减轻电子系统及电缆的总重量，按照系统配置最优原则，对平台的所有电子需求和功能进行融合，采用系统集成、功能集成和部件集成技术，对轨道器各个传统分系统的电子设备进行一体化综合设计。

轨道器综合电子采用模块化设计思路，按照飞行器电子系统需求分类，设计成可以通用的模块，同样的模块可以在不同的单机、不同的分系统使用。……