彭 坤 杰,贺 小 荣*，鲁 玉 莲

(1.湖南师范大学旅游学院，湖南 长沙410081；2.昭通学院地理科学与旅游学院，云南 昭通657000)

0 引言

长江经济带是我国重点扶持建设地区，也是大河流域经济带形成和发展的必然选择。《长江经济带发展规划纲要》与《长江经济带生态环境保护规划》均指出：“长江经济带发展的战略定位必须坚持生态优先、绿色发展，共抓大保护，不搞大开发”。长江经济带作为我国大河流域综合治理发展的关键一环，推动长江经济带各省市旅游产业—区域经济—生态环境系统协调发展，既能确保“美丽中国”建设更好地谋篇布局，也可推动“五位一体”战略更快地精准实施。但由于各省市发展现状差异较大，致使长江经济带的旅游产业、区域经济、生态环境系统失衡现象愈加明显，各系统各要素之间的空间错位状态凸显。如何在保护中开发，以生态环境系统为优先，降低区域旅游发展过程中的错位程度，促使长江经济带旅游产业—区域经济—生态环境系统高质量发展，加速其一体化进程，已成为我国政府和学术界密切关注且亟待解决的重要课题。

国外关于空间错位的研究早期关注城市与就业问题[1,2]，随后将空间错位作为空间结构的内在分化指标[3,4]，之后研究重点偏向公共服务与居住空间形成的空间错位机理及影响因素等[5,6]，已较成熟地应用于地理学、规划学和社会学领域[7-9]。目前，空间错位研究的优越性已得到国内学者认可，关于旅游空间……