吴 巍,黄 俊 霞，黄 翠 萍，胡 细 英，赵 晓 杰

(江西师范大学城市建设学院，江西 南昌 330022)

0 引言

20世纪90年代以来，中国城市化进入加速期，城市人口集聚增长加剧了建成区面积快速扩张与土地资源、环境容量有限性之间的矛盾[1,2]，城市发展面临空间制约，这种现象在滨江城市更为凸显。跨江发展是滨江城市空间拓展的特殊形式，亦是城市发展的特殊阶段，可突破单侧发展桎梏，实现双侧融合发展[3,4]。目前国外如伦敦(跨泰晤士河)、圣彼得堡(跨涅瓦河)，国内如上海(跨黄浦江)、武汉(跨长江和汉水)等众多城市均实现了跨江发展。跨江发展不仅拓展了城市发展空间，也打破了因江河长期阻隔造成的两岸发展不平衡格局[5]，故开展跨江发展研究对实现城市空间理性拓展及推动城镇化高质量发展具有重要意义。

国外对城市跨江发展关注较早，部分发达城市(如伦敦、巴黎)早在工业化时期就依江傍海建设发展，研究集中于规划实践领域，具体包含跨江河城市发展历程[6,7]、总体结构[8]、形态设计[9]等方面，内容较分散，专项成果较少。国内城市跨江发展实践起步较晚，直到20世纪90年代上海拉开城市跨江发展的序幕。目前国内相关研究渗透到地理学、社会学、城市规划、经济学等多领域，成果集中在跨江发展的类型模式[5,10-14]、过程阶段[4,15-18]、影响因素[4,17,19-21]、策略研究[22-26]等方面，研究结果表明：城市跨江发展过程一般可划分为初始、生长、加速和稳定四阶段，各阶段城市空间生长规律存在差异；……