陈晓文

（中南林业科技大学 土木工程学院，湖南 长沙 410004）

桥梁检测是通过对桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势，查明造成桥梁损坏的原因，从而能更好评估已损坏部位对桥梁的正常使用影响，利用专业仪器测量与试验，获取可靠数据为后期加固维修提供数据依据。

1 工程概况

该桥为一跨实腹式圬工拱桥，跨径为8 米，桥面宽7.5 米，修建时间较长，且桥梁状况特殊，是在年就长远的旧桥上进行扩建，新旧结合，旧桥部分损坏较为严重，且相关的设计资料及图纸已经缺失，数据皆为现场实测。需通过130 吨的重车。

2 桥梁检测

2.1 外观检测

该桥应运营时间长久，损坏较明显。桥墙体出现裂缝、灰缝剥落，桥台空桥台出现沉降裂缝，护栏混凝土开裂，路面出现横向裂缝。最总技术评分表1。

表1 桥梁总体技术状况评分

2.2 桥梁结构检算

拱桥主要材料参数、荷载布置及其组合如下：

2.2.1 材料参数

查阅相关规范，该圬工拱桥的结构材料参数取值见表2。

表2 材料参数

2.2.2 荷载

一期恒载：自重q=330.0kN/m

二期恒载：混凝土铺装+钢筋混凝土护栏q=48.8N/m

活载：风力发电机组运输特种荷载

2.2.3 荷载组合

标准荷载组合：公路二级

特殊荷载组合：1.0×恒载+1.0×特种荷载。

利用MIDAS 建立有FEM 模型，对圬工拱桥进行数值分析。计算模型如图1 所示。

图1 计算模型

根据最新的相关规范和桥梁技术状况评定结果，该圬工拱桥的桥承载力折算系数Z1取1.0，承载能力极限状态主要计算结果如表3 所示。

根据表3，圬工拱桥跨中最大轴力组合作用值为2626.1 kN，结构抗力为5977.97kN，抗力大于作用值。……