崔 强，郭超溢，张 楷，张传庆

(1.中国电力科学研究院有限公司，北京 102401；2.沈阳工业大学 建筑与土木工程学院，辽宁 沈阳 110870；3.中国科学院 武汉岩土力学研究所，湖北 武汉 430071；4.中国电建 河北省电力勘测设计研究院，河北 石家庄 050021)

近年来，随着中国电网工程的大力建设和快速发展，越来越多的架空输电线路穿越中国东部沿江沿海地区，如：淮南—南京—上海1 000 kV特高压交流工程、舟山联网交直流工程，分别跨越中国长江和东海，沿线塔位普遍地下水位较高，以细粒土为主。

与其他行业不同的是，架空输电线路基础以承受上拔荷载为主。多年以来，针对地下水位较高的地基，架空输电线路工程中多采用灌注桩基础。近年来的工程实践表明：在临近居民区或农作物集中区进行灌注桩施工时，存在修路困难、噪音污染、破坏生态等社会和环境问题，不利于工程顺利进行。同时，对于施工周期严格控制的城网抢修或农网改造工程，灌注桩这类传统的现浇基础已经无法完全满足新时期电网建设“保质、保速、保优”的高标准、高要求。

钢管桩属于预制类基础，与传统的现浇基础相比，其采用工厂化、专业化、标准化生产，可充分保证桩身本体质量，也省去了混凝土浇筑与凝固的过程，适用于多种类型的地基条件。同时，在使用过程中，可与近年来国家大力提倡发展的装配式结构及机械化施工技术有机结合，因此在电网基建工程中具有广阔的市场应用前景。

然而，工程实践表明，传统的钢管桩在承载力、材料防腐方面存在诸多问题，从而限制了该类基础大范围的推广应用。……