马 媛

（新疆师范大学商学院，新疆 乌鲁木齐 830017）

一、引言

阿拉山口口岸位于新疆博州东北部，与哈萨克斯坦多斯特克口岸相距不过12公里，东边为塔城地区的托里县，南有艾比湖，离博乐市79公里。2011年阿拉山口口岸拥有了新疆第一个综合保税区。2012年国务院批准阿拉山口市设立以后阿拉山口口岸更是成为了集通关、贸易、物流、加工、仓储、金融、旅游等功能为一体的综合型陆路口岸。新亚欧大陆桥的出现，使原本为西北交通末端的阿拉山口口岸成为向西开放的龙头，现在阿拉山口口岸的发展已经不仅只影响着博州经济还关乎到境内外周边地区的经济发展，随着新亚欧大陆桥地位的不断上升，阿拉山口口岸的发展需要更加的被重视。因此，本文以阿拉山口口岸经济作为研究对象深入探讨其经济发展的优势所在与制约因素，不仅可以了解阿拉山口口岸发展程度，为未来的规划提供数据支撑，还可以为其他同类型口岸经济发展作参考。

二、阿拉山口口岸经济发展现状

阿拉山口口岸各方面的发展与建设都与其经济发展息息相关，本文从宏观、微观、市场、经济外向度能力方面进行分析，初步了解阿口岸经济发展现状。

1.宏观支持能力

从宏观支持能力方面，我们从阿拉山口口岸地方生产总值、人均GDP来反映阿口岸总体经济状况。2018年阿拉山口地区生产总值 62亿元，比2017年增长7%。其中第二产业14.83亿元，比2017年下降12.6%，第三产业47.86亿元，比2017年增长8.72%。2018年人均GDP 29.7万元，比2017年增长7.3%。……