朱志祥

（广东东软学院，广东 佛山 528226）

一、引言

轻资产战略在近几年逐渐为高品牌效应的知名企业所采纳。物流行业的规模增长时期已经开始进入专注于效率优化、质量提升与服务升级的新物流时期。物流行业长期深受资产比例过重所带来的运营困扰，很难适应新物流的发展要求，更为需要从高附加值的核心业务入手，尝试轻资产的战略模式。轻资产是合作双方在业务委托代理的模式下建立起来的一种战略目标，委托方负责业务市场的拓展和专业管理，代理方负责在委托方规则和要求下完成相应的物流相应任务。

轻资产战略的企业可以集中精力在高附加值的业务领域上：产品和流程设计，数据和流程可视化，员工协作以及基于经验的学习。面对新零售、信息技术和网络应用不断进步的形势，高附加值的物流运作决定着企业能否保持高利润、高市场占有率和市场主动性。核心企业着力产品设计和流程设计等内容，必须有辅助企业完成余下的实际业务。那样，依靠内部的企业知识和技术依赖性强的高增值部门，核心企业委托辅助企业一起分工或以业务外包等形式出让部分重资产性质的业务，彼此间自然构成了委托代理的商业关系。

二、文献回顾

委托代理关系依据双方签订的合同或契约，约束双方按照商业。委托代理契约下，委托人通过产出和激励对代理的努力水平进行评估和引导。区别于企业和个人的委托代理模型，企业轻资产的委托代理主要集中在企业与企业或经营主体之间。……