朱森林 张 东

（华设设计集团股份有限公司，江苏 南京 210014）

0 引言

随着我国经济社会的快速发展，以及高公路网进一步完善，交通量增长迅速，呈现出先期建设的高公路运输能力水平下降，新一轮高速公路改扩建项目提上日程。高速公路改扩建工程既有桥梁如何利用成为项目实施的先决条件。由于规范的更新，既有桥梁的扩建利用方案成为设计中的重难点之一。目前阶段根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）最新规定进行的高速公路桥梁改扩建的工程案例较少，可借鉴的经验较少。对老桥利用的研究存在以下几个问题[1-2]：1）现有标准、规范给出的桥梁评价体系考虑指标单一；2）对强度不足的桥梁处理方案；3）既有桥梁结构的补强方案虽然众多但缺乏普遍适用性；陈亮[3]通过分析改建桥梁的施工方案对比，选取工程的最优方案，朱坤[4]通过加固方案和拆除方案的从而优化扩建方案，朱卫国[5]通过对既有桥梁的技术状况评定、承载能力评定以及功能适应性评定从而确定改建方案，卢超[6]对高速公路新旧桥拼宽施工工艺进行了阐述，李光颖[7]和梁兴胜[8]对高速公路扩建技术进行了研究。该文针对目前高速公路既有桥梁普遍强度不足这一现状，对不同桥梁、不同结构、不同加固方案的适用性进行综合比选研究，建立综合评价体系。

1 评价体系建立

为达到精确评估在役桥梁利用方案的目的，该文从从既有桥梁全寿命周期[9]评价角度出发，分析施工期、运营期桥梁评价的关键因素，确定既有桥梁利用方案综合评价指标，构建了三层次在役桥梁综合利用评估模型，建立全面科学合理的既有桥梁评估指标体系，评价模型如图1 所示。……