依蔓

卡-26直升机由著名的苏联卡莫夫设计局设计制造

这些年，直升机已经成为农林作业的“空中高手”，喷洒农药、播种施肥、运输物资、护林灭火、人工增雨，样样拿得出手。这么优秀的作业高手，功夫可不是一两天就能练成的。

“直升机界的拖拉机选手”

农林作业是直升机很早就应用的领域之一，之所以这么说，是因为世界上第一款专门研制的民用直升机卡-26就是用来服务农业生产的。

20世纪60年代初，当时的苏联民航局提出设计一款农用直升机的需求，这才有了“直升机界的拖拉机选手”卡-26直升机的诞生。卡-26原型机于1965年首飞，1970年投入使用，至今仍活跃在田间地头。

作为世界第一款农用直升机，为了便于改装，卡-26直升机只有固定的驾驶舱，没有固定的客货舱，可以根据实际需求临时安装不同的部件、容器等。

无人直升机喷洒农药

圖为直升机带外挂设备执行喷洒任务。对直升机进行改装，通常为了确保直升机的稳定性，避免重心偏移过大，喷洒设备的安装要尽量考虑机身对称中心面的平衡

高效率的田间“劳模”

直升机之所以能成为农林作业的“空中高手”，得益于其自身的先天优势。

以农林喷洒为例。第一，直升机螺旋桨在转动中所产生的气流可以使喷洒的药物更加充分地覆盖在作物上下表面，达到更优的喷洒效果。这是固定翼航空器只能将农药喷洒在作物上表面，无法覆盖作物下层所不能比的。

第二，直升机反应快，对起降场地要求较低，在地形复杂的农林地区直升机执行喷洒任务比起固定翼飞机更便捷、更灵活。

第三，普通机械进行药物喷洒作业一天往往需要工作十多个小时，作业面积却仅有20万～26万平方米，同时还需配备5～8名工作人员，耗时长、人工成本高，效率也相对较低。

如果换成直升机，15分钟就可以完成40万～66万平方米农田的喷洒任务，效率远远高于普通机械。

无人直升机自主作业过程图示

以空客H125（小松鼠）直升机为例，这款直升机的日作业量高达600万平方米，相当于100台动力喷雾机工作几十天的成果。这样的田间“劳模”不仅干活快，而且空中作业喷洒药物的雾化效果好，基本能做到零损害作物、零浪费药物，在保质保量完成任务的同时也节约了资源。

开挂的直升机内外兼修

直升机除了喷洒农药、施肥、播种，日常还有航空护林、人工增雨、森林灭火等任务，当真是技多不压身的“田间高手”。

为了更好地完成农林作业任务，直升机需要“开外挂”。这些外挂装置可以根据工作需求变换，像喷洒药物要装上药箱、喷杆和喷头、喷洒动力泵等;执行播种任务需要播种机;护林灭火需要吊桶方便汲水。靠着硬件装置，直升机化身“变装达人”。不过，真正的高手往往内外兼修，直升机也不例外，比如一些中小型的无人直升机。

相比有人驾驶的直升机，无人直升机的软实力更高一筹。它能够通过远距离遥控操作和全球定位系统（GPS）自主作业功能相结合，来实现自主喷洒作业。虽然这个过程是以遥控形式实现的，但依然称得上是直升机“内功”加持的结果。

直升机在农业现代化进程中发挥着不可估量的作用。未来，“互联网+”与直升机和农业的融合，必将给农业带来更大的变革。