王保华　李春杰

摘要：凸轮轴是发动机配气机构中的关键部件，其侧棱等部位需要进行锐边倒钝作业。通过分析现有的凸轮轴锐边倒钝工艺方法，设计了一种凸轮轴锐边倒钝系统，提高了倒钝作业效率和精度，能满足凸轮轴各类不同结构棱边、棱角磨削倒钝作业的需要。

关键词：凸轮轴;锐边倒钝;系统设计

0 引言

凸轮轴是发动机5C件之一，是配气系统的关键零件[1]。在凸轮轴生产加工中，通过机床加工成型后的凸轮轴毛坯件的棱边往往相对较锋利，并易残留毛刺等质量缺陷，使用过程中，有可能划伤气门挺柱表面，使凸轮和挺柱的表面摩擦副遭到破坏，加剧磨损的产生，将凸轮两侧锐边倒钝后，可提高产品品质。当前主要是通过传统磨床对凸轮轴侧棱等部位进行磨削倒钝作业，但凸轮轴需要进行倒钝作业的棱边数量大，各棱边分布结构复杂，倒钝作业的加工空间结构也相对复杂，从而导致倒鈍作业的工作效率和精度相对较低，严重影响了凸轮轴产品的加工质量和效率，并为凸轮轴后续加工及使用留下了巨大隐患。因此，针对这一现状，迫切需要开发一种凸轮轴锐边倒钝系统，以满足实际使用需求。

1 凸轮轴锐边倒钝加工工艺选择

1.1    凸轮轴工况分析

凸轮轴的机械环境较为恶劣，应针对机械性能进行合理分析[2]。凸轮轴承受的冲击载荷是周期性的，凸轮和挺柱的接触应力比较大，二者之间的相对滑动速度也比较高，所以凸轮工作面的磨损很严重。……