李钲

（江铃控股有限公司，江西 南昌 330200）

根据公司发展规划，各新品项目有序开展，开发中心负责的各类专项开发工作逐渐增多，试制车间承担杂合车及设计验证样车的任务日益增加，原有试制车间地摊式装配的结构及功能分区已经不能满足要求，需对试制车间进行技术改进，利用现有试制车间空间，建设柔性总装试制线，同时满足承载式与非承载式车型装配需求。该方案已获得专利授权，授权公开号：CN212580032U。

1 试制线布置规划设计

根据现有试制车间的布置及场地，规划可利用面积74×38m（含10m披屋），功能分区需包含主线装配区、部装区、物料检验及存储区、返修区等。

（1）试制线主体布置规划。规划使用面积56×10m。内饰采用线外分装方式，以装配台车方式进行预装及转运，装配工位及数量视项目需求增减装配台车；底盘线以自行葫芦线为主体，搭载升降吊，实现高中低工况转换及非承载式车型上车体与底盘合装，有效装配工位3个；非承载式车型底盘装配采用装配台车，方式同内饰装配，新增车架翻转机。最终装配在底盘装配完成后，整车落地装配。

（2）部装区布置规划。在底盘线回程段下方安装护网，护网下部设部装区，包含发动机、变速箱、前后保、仪表、门内饰、ABS等部装，配套KBK吊具、电枪、部装台等设备设施，并设置油液加注。

（3）物料检验及存储区布置规划。利用现有厂房披屋搭建，披屋内进行卸货及物料检验。厂房内部紧邻披屋设置物料仓库，用于检验合格的物料、工具等存储及收发。……