1956年7月13日，新中国第一辆汽车——解放牌载重汽车在长春下线，结束了中国不能制造汽车的历史。

1961年，上海江南造船厂造出了新中国第一台万吨水压机，结束了中国不能制造大型锻件的历史。

1968年1月8日，中国首艘自行设计建造的万吨级远洋船建成——“东风号”的成功，拉开了我国大批量建造万吨以上大型船舶的帷幕。

2014年10月，中国首次提出“中国制造2025”，核心就是加快新一代新型技术和制造业深度融合为主线，以推进智能制造为主攻方向。

智能制造是基于新一代信息技术，贯穿设计、生产、管理、服务等制造活动的各个环节，具有以智能工厂为载体，以关键制造环节智能化为核心，以端到端数据流为基础、以网络互联为支撑等特征，可有效缩短产品研制周期、降低运营成本、提高生产效率、提升产品质量、降低资源能源消耗。

事实上，2015年以前，中国工业机器人进口依赖性强，进口量已连续5年世界第一。2015年5月19日，国务院正式发布《中国制造2025》，这是我国基于国情全面实施制造强国战略第一个十年行动纲领。后随着《“十三五”规划纲要》等政策的推出，本土企业技术不断突破，本土机器人制造能力持续提升。

2017年6月，中国首条工业4.0智能工厂示范线在深圳建成。这一智能工厂示范线融合国际领先的自主移动机器人技术、机器人协作技术、机器视觉及人工智能深度学习技术，不仅做到大规模生产，而且能够做到柔性制造，即可根据订单需求在同一条生产线上实现多个品种的大批量生产，又是一条实现工业4.0标准大规模可定制化生产的柔性线。

国内“机器换人”不断推进，进一步利好机器人、工业软件行业。人口红利的消退，用工成本的上升，发达国家制造业回流以及东南亚低成本竞争的双面夹击，都不断压缩着我国传统制造业的生存空间。为了降本增效，由政府力推、企业力行的“机器换人”潮正加快部署中，广东、浙江、福建等制造业大省不断从省级层面推动“机器换人”，完全由机器人来代替人工进行生产的“黑灯工厂”不断涌现。

“互联网+”是两化融合的升级版，将推动中国制造向中国创造转型，所以很多人说，工业4.0是整个中国的一个时代性的革命。

结合中国工业现状来看，未来十年，中国工业4.0领域将有三类公司收获红利：第一類是智能工厂 ，包括传统工厂转型的智能工厂 ;第二类是解决方案公司，包括为制造业公司提供智能工厂顶层设计、转型路径图、软硬件一体化实施的工业4.0解决方案公司;第三类是技术供应商，包括工业物联网、工业网络安全、工业大数据、云计算平台等。除这三类以外，虚拟现实、人工智能、自动化等技术供应商也会面临巨大的发展前景。

对于中国的传统制造业而言，从2.0、3.0的工厂转型到4.0的工厂 ，整个生产形态上，从大规模生产转向个性化定制。工业 4.0展开的未来十年，是数十万亿智能制造转型市场，既有国家的政策支持，又有移动互联网+转型的土壤，这一大块金矿的挖掘才刚刚开始。