王建军

摘要：船舶启用燃油锅炉要额外消耗掉大量的燃油，同时产生大量的废气排放。针对这一问题，通过反复探讨和借鉴一些相关技术，“东润”轮停用燃油锅炉，加装三组电加热器替代燃油锅炉的功能。从而达到船舶节能减排、降低营运成本的效果。

关键词：“东润”轮;热能转换;改造

一、项目提出的背景和意义

节能减排，发展绿色经济、低碳环保是世界各国的共同战略，也是我们每一个地球人的责任。对此，我们国家不仅向全世界做出了郑重承诺，而且制订了各项法律法规并出台了一些严厉的管控措施。作为航运业，国际海事组织的MARPOL附则VI生效后，对船舶的排放也提出了更高、更严格的要求。中大航运公司在这方面一直走在时代的前列，几年来先后采取了多种节能减排措施，取得了丰硕的成果。但我们不会停留在以往的功劳簿上，还需要进一步开发新的项目，努力争取更大的成绩。

多年来，航运市场持续低迷不振，为了降低营运成本，提高船舶的市场竞争力，各家船东公司都在千方百计地想办法、找措施，由于轻、重燃油的差价大，目前船舶柴油机大部分都使用了重质燃料油（简称重油），而重油品质相对较差，它在进机前必须加热到一定的温度并进行分离处理才能满足柴油机的工况要求。对于加热的热源，现在船上基本采用的是锅炉加热方式，即：航行中使用废气锅炉加热，而船舶进、出港口以及停靠码头和锚泊期间就需要启用燃油锅炉为发电柴油机和主推进柴油机的燃油系统加热，还要为一些辅助设备提供加热热源。……