晁夫奎，王玉

（徐州新盛绿源循环经济产业投资发展有限公司，江苏 徐州221000）

随着国民经济的发展，早在2012年，中国就已超过美国成为世界汽车轮胎第一产出国和消费国。另一方面，伴随着汽车轮胎产出与消费的与日俱增，我国每年的废旧轮胎产生量也在不断攀升。全国政协委员李晓林在2017年全国两会上提供的一组数据显示，仅2015年全国废旧轮胎产生量就在3.3 亿条左右，约合1 200 万t，并且这个数字还在以每年8%~10%的速度递增。

由于橡胶制品在自然状态下很难降解，逐年累计的废旧轮胎对环境造成的危害已经到了触目惊心的地步，“黑色污染”也早已成为世界各国共同关注的环境问题。在此背景下，寻找合适的技术路线，实现废旧轮胎的资源化利用，把“黑色垃圾”变成“黑色金矿”，成为当前我国轮胎制造行业可持续发展的必由之路。

1 我国废旧轮胎资源化利用典型案例

2020年5月7日，工业和信息化部以2020年第21 号公告发布了《废旧轮胎综合利用行业规范条件（2020年本）》和《废旧轮胎综合利用行业规范公告管理暂行办法（2020年本）》[1]。在此基础上，2021年1月20日，工业和信息化部又以2021年第3 号公告发布了第一批符合《废旧轮胎综合利用行业规范条件》的企业名单，详见表1。

为了在废旧轮胎综合利用行业树立标杆，表1所列企业基本涵盖了我国现阶段推广应用的主要废旧轮胎资源化利用技术，即轮胎翻新、橡胶再生、橡胶粉利用和热裂解等5 种技术类型，同时表1所列企业也是对应技术类型的典型应用单位。……