南水北调中线工程途经区生态服务价值的时空变化
2021-10-11张松林
贾 毅,张松林
西北师范大学地理与环境科学学院,兰州 730070
生态系统服务(以下简称生态服务)是人类赖以生存和发展的物质基础[1]。生态系统服务价值(以下简称生态服务价值)是生态服务功能的货币化形式[2]。土地利用/覆被变化(Land Use/Land Cover,LULC)导致生态系统改变、进而导致生态服务价值变动[3]。因而,研究LULC引起的各类生态服务价值变化有助于区域的生态服务质量分析、问题辨识和可持续发展。
20世纪70年代初,Daily系统介绍了生态服务功能的概念与作用[4],Constanza等细分了生态服务的类型,提出了定量评估方法,推动了生态服务量化研究[5]。目前的生态服务研究侧重于功能分类[6-9]、驱动力研究[10]和价值预测[11-12],特别是土地利用类型变化对生态服务价值影响的研究更受关注[13-15];研究范围包括国家[1]、区域[16-19]、省[10,14,20-21]和市[2,11-12,22,24-25],乃至村镇[23]。然而,针对大型水利工程对途经区生态服务功能价值影响的研究较少。
大多数学者选用谢高地等修改的当量因子法[7]。该方法虽然简单易算,但是没有考虑自然环境异质性导致的生态服务价值核算复杂性。若将各生态服务功能等量齐观,就会忽视损失量较多的服务功能、进而显著影响区域生态服务功能的整体发挥[26]。
南水北调中线工程建成前后的生态服务价值变化研究有助于沿线土地的合理规划和科学利用。本文基于2000—2018年南水北调中 线工程途径区的土地利用类型变化情况,运用改进后的当量因子法和构建的优先指数,探讨生态服务静态价值的时空特征和动态价值的变化趋势,为研究区土地资源可持续利用和针对性生态环境保护提供科学依据。……
