王建敏，张友兵

(1.北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，北京 100070；2.北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心，北京 100070)

平交道口是指铁路和公路在同一平面上的交叉路口，其在铁路运输当中属于比较重要而特殊的一个部分，是整个交通网络当中，唯一存在公路和铁路路权冲突的区域。因此，平交道口属于事故易发地段，一旦发生事故，直接威胁到人们的生命安全，甚至还会造成大范围严重事故。

基线3 的ETCS 列控系统新增了平交道口功能，对于未受保护的平交道口，需要车载设备对平交道口进行安全防护。本文站在车载设备的角度，研究车载设备如何对未受保护的平交道口进行安全防护。

1 ETCS系统的平交道口功能

在基线3 的ETCS 列控系统中，可以通过地面应答器或无线闭塞中心向车载设备传递列车前方的平交道口信息。如果地面设备工作正常，且已经对平交道口进行安全防护，地面设备告知车载设备平交道口受保护，车载设备对受保护的平交道口不再进行额外的安全防护。如果地面设备存在故障，未对平交道口进行安全防护，应告知车载设备平交道口未受保护，车载设备对未受保护的平交道口进行安全防护，将平交道口限制速度纳入车载设备实时监控的最限制速度曲线，保证列车以不高于平交道口限制速度的速度通过平交道口。

如果由于地面设备故障等原因，地面设备向车载设备发送未受保护的平交道口信息，车载设备对平交道口进行安全防护。……