刘 峰，严拓业，段小敏

（1.湖北汽车工业学院 材料科学与工程学院，湖北 十堰 442002；2.东风林泓汽车配套件有限公司，湖北 十堰 442002）

0 引言

汽车外饰件注射成型中常见的质量缺陷有冷料、熔接痕、杂质、收缩变形、斑点等，直接影响汽车整体的质量和使用者的视觉感受，高质量的外饰件有利于提升汽车整体质量和市场竞争力[1]。汽车外饰件要求外形美观、表面各处圆滑过渡，对注射模的精度、原材料的力学性能等要求较高，为了避免出现斑点、断裂及划伤等质量缺陷，必须加强控制生产质量[2]。

1 后视镜外壳工艺分析

汽车后视镜外壳为汽车外饰件，是后视镜组件的主要零件，起支撑镜片和装饰汽车外观的作用，其模型如图1所示。汽车后视镜外壳不仅具有较强的耐候性，还有比较好的耐高温性，具有突出的耐热性和耐候性，外观要求严格，表面不能存在熔接痕、浇口痕迹和气纹等缺陷，翘曲变形对后视镜外壳的影响大。

图1 后视镜外壳模型

后视镜外壳外表面为流线形曲面，可以减小空气的阻力，造型复杂，其他各面多由曲面构成，塑件的转角处和内部连接处均采用圆角过渡，左右或前后两侧倾斜度大致相同，便于脱模，塑件整体为一个倾斜曲面，内部有3个用于安装的空心圆柱孔和多条加强筋，塑件同一侧面需要考虑设计侧抽芯机构和内抽芯的斜楔机构，内部还有1处倾斜的倒扣结构需采用斜推块脱模[3]。

塑件外形尺寸为215 mm×290 mm×125 mm，平均壁厚为3.2 mm，材料为丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸脂共聚物（ASA），主要工艺参数如表1所示。……