蔡洪英，张曼丽，张益鑫

(重庆市固体废物管理中心，重庆 400017)

铅蓄电池是最早工业化的二次电池，自1859 年发明至今已有160 多年历史，因其安全性高、价格低廉及再生利用率高等突出特点，被广泛应用于交通运输、通讯、电力、铁路、矿山、港口、国防、计算机、科研等国民经济重要领域[1]。其中，汽车启动电池、电动自行车用动力电池、后备电源等三类约占铅蓄电池消费总量的90%。随着汽车、电动自行车和电池储电等领域的快速发展，铅蓄电池市场需求大幅度增长，而铅蓄电池平均使用寿命一般为2 年[2]，废铅蓄电池产生量也快速增长。废铅蓄电池由74%的铅及其化合物、20%的硫酸、6%的塑料构成[3－5]，具有较高的资源利用价值，是我国金属铅的第二大来源。但若拆解、加工利用不规范，则可能导致铅和含铅酸液泄漏，造成大气、水体、土壤环境污染，甚至损害人体健康，带来较大的生态环境风险[6]。

2019 年4 月底，重庆市成为国家“11＋5”个“无废城市”建设试点之一，并将废铅蓄电池收集转运试点工作纳入试点主要内容之中。本文通过梳理废铅蓄电池现有的制度体系，结合重庆市废铅蓄电池管理现状和问题，从集中收集试点情况、回收体系建设情况、综合利用处置情况等方面，找出废铅蓄电池污染防治工作中存在的瓶颈问题，并提出污染防治工作建议，供管理决策参考。

1 废铅蓄电池回收管理政策体系

废铅蓄电池属于典型的社会源危险废物，具有产生源分散、产生量不固定且种类复杂等特点。……