赖力

摘  要：广东广州某油污水工程有限公司原有一套设计规模为20万m3/a的废水处理系统，现要求设计水量为30万m3/a，出水水质要求达到COD≤50 mg/L，氨氮≤8 mg/L，BOD5≤10 mg/L，其他指标执行广东省地方标准DB44/26-2001《水污染排放限值》中第二时段一级排放标准。设计采用“预处理+臭氧高级氧化+MBR生化”处理工艺对原有处理系统出水进行深度处理。实际运行结果表明，出水水质可稳定达到设计要求。本文介绍了工艺流程、主要构筑物的设计参数及运行效果。

关键词：船舶油污废水;深度处理;提标改造;臭氧;MBR

1 工程概况

广州某油污水工程有限公司主要从事收集、贮存、处理（港口、船舶）含油/液体化学品废水等业务，配套建有设计规模为20万m3/a的废水处理設施，采用物化处理生产工艺为：船舶油污水—除油装置沉淀分离池—精分离—蓄水池—排放工艺。该项目主要污水来源于油轮洗舱水、含油压舱水、机舱藏底油污水等船舶含油废水，码头和罐区地面冲洗水、初期雨水，检查时产生的储罐及管线清洗水，办公区内少量生活污水。其水质具有如下特点：（1）水质水量波动大，主要是在生产过程中压载水及洗舱水排放都是间断进行导致;（2）有机物种类多，毒性较强，较难生物降解或不可生物降解的物质占了较大的比例无法直接进行厌氧生化;（3）含油量高，船舶油污水中，油的分散状态主要为浮上油和分散油，不含表面活性剂的乳化油，粒度小于10 μm的油约占油浓度的15%左右。

为适应环保新要求，增加企业效益，提高年处理油污水量至30万m3/a，其中水处理构建筑物及设备对油污水的处理能力不低于50 m3/ h。……