文 / 吴毓

已经105岁的BMW，改变了发声的口型。

在日前举行的宝马集团创新日上，向来以“驾驶乐趣”为荣的宝马，破天荒地没有谈发动机、变速箱，没有谈底盘、悬架，更没有谈提速转向与驾驶体验……

8位工程师、75分钟时间，只讲了一件事：数字化，让产品体验、服务生态与众不同。

这8位工程师常年居于幕后，但他们却并非只会写代码的程序员，不仅沟通客观全面、毫无保留，而且将艰深的概念、复杂的程序，以巧妙的比喻呈现。

从5G技术支持的电子电气架构，以毫秒计算的响应速度，直接奠定数字化体验的基础，到车辆总线系统使用千兆以太网，将绿皮车升级纵横相连的高铁网络，再到超带宽UWB技术支持全数字车匙，让车辆“认识”车主的同时，还能防范潜在安全风险……他们让每一辆BMW汽车都成为互联更智能的移动终端。

从斜切角设计将如天使眼、双肾格栅一般被广泛应用，仅凭这一细节也能认出BMW，到微信即将入驻BMW，确保用户安全驾驶的同时还能保证实时在线，再到“按需订阅”2.0版的全车FOTA，覆盖且不限于驱动系统、行驶系统、驾驶辅助系统……他们让每一辆BMW汽车都成为属于你、更懂得你的BMW。

全程干货，没有尿点。他们揭秘技术细节背后的极致，讲述应用升级带来的改变，分享数字化战略的明天，将观众对全新BMW iX的期待不断拉高。

在所有的创新与坚持、设计与科技之外，我们能够看到，宝马“用户为中心”的原则没有改。

宝马开发用户交互系统、交互界面，是请用户来当“老师”。