文 / 特约撰稿人 刘葳漪

共享共享，昙花一现

8月15日，共享经济模式再失一员。共享衣橱领域的头部企业、以年轻爱美白领为主流受众的衣二三正式停运并关闭服务器。

这一消息再次引发人们对于共享经济话题的关注。衣二三最后一轮融资的估值已经超过26亿元人民币，依然逃不过关张的宿命。笔者从各地工商网站上查询到，多家成立于2014年、2015年的共享租衣的主流创业企业均已显示为工商注销状态。

无独有偶。8月6日，哈罗单车的“美国之旅”铩羽而归，遗憾落下帷幕。这一天，哈啰出行正式成为赴美IPO的“失意者”。成立于2016年9月的哈罗单车，名气虽不如摩拜和ofo小黄车，但背靠阿里巴巴，让持续亏损的它能续命至今，与美团一起强撑着共享单车的江湖颜面。

共享雨伞、共享单车、共享民宿、共享办公室、共享厨房……这些占着风口却不赚钱的“失血”式商业模式，从耳熟能详的时代宠儿到几乎被团灭，不过几年光景。

共享经济在风口浪尖上时，如同那首歌里唱的：“Super Idol的笑容，都没你的甜，八月正午的阳光，都没你耀眼。”105度燃烧过后，落得昙花一现。走到2021年，原先被看好的共享汽车，也渐渐有趋势变成共享弃车。

盼达下线，GoFun不前

“目前由于公司经营原因，2月1日起暂停运营。”盼达用车的一纸通知，掀开了共享汽车在2021年的尴尬之旅。

在盼达用车暂停运营之前，EZZY、呼呼出行、友友用车、巴歌出行、麻瓜出行、“途宽易”等相继出局。

2018年下半年，途歌出行出现资金问题，用户几乎“无车可用”。2019年6月，Car2go宣布退出中国市场，环球车享EVCARD出现车辆闲置。