文 / 卢山

反复的疫情打乱了下半年车企的节奏，但消费者信奉“好饭不怕晚”的真理，对于一辆即将到来的好车，可以再等等。

8月16日，一汽丰田旗下全新SUV——皇冠陆放在一汽丰田天津工厂正式下线。目前，陆放已经开启预售，预售价28万-37万元。

无论是下线还是上市，仪式只是一种形式。真正的意义在于，随着陆放的全面投产，皇冠品牌得到了复活，一汽丰田的品牌向上战略，也迈出了实质性的一步。

下线

曾经，皇冠作为丰田的高端车型，给中国消费者留下过难以磨灭的印象；今天，皇冠以丰田的高端品牌，书写属于皇冠的全新历史。从这个角度来说，陆放肩负的，不仅是一款车型的成败，更是一个新品牌的成败。

放作为开端之作，其中既有巧思也不乏冒险。

巧思在于，众所周知，陆放与汉兰达同出一支，产品力已经得到了广泛的认可和口碑，加上皇冠采用美版的运动化设计，以及更着力于工艺和材质的高端品质，相当于给皇冠陆放上了双保险。

冒险则在于，汉兰达已经是销量百万的成熟车型，而陆放则是在皇冠全新价值体系的首款产品，消费者势必会对定位高端的陆放有着更高的期待值，同时也会拿着放大镜寻找两者的差别。如何管理和满足消费者预期，将对皇冠陆放未来的市场营销策略，提出相当高的要求。

《汽车人》认为：

首先，在一汽丰田的全面护航下，皇冠的高端品质毋庸置疑，甚至会超出预期。

一汽丰田党委书记、常务副总经理黄勇……