文 / 卢山

自主品牌以做小车起家，但却并非真的擅长做小车，特别是年轻化的精品小车。不过吉利缤越在一定程度上改变了这种现状。

日前，中期改款的吉利新缤越上市，进一步把这两个优势推向了极致。新缤越分别推出1.5TD+7DCT、1.4T+6DCT/6MT三种动力组合、6款车型，官方指导价7.58万-11.98万元。一场与合资品牌的竞争，在小型SUV市场再次展开。

尽管只是中期改款升级，但新缤越这一次的更新其实非常彻底。吉利几乎把这个阶段能够给予的技术加成，全部放在了这样一款小车身上。原因无他，就是市场竞争太激烈，而吉利又太想赢。

这届年轻人不好糊弄做加法还是减法？

现在，随便一个汽车品牌都言必提“年轻化”。但是这届年轻人，是吃过见过的原生互联网居民，取悦他们，远远不是喊口号那么简单。甚至可以说，打造一款真正让年轻消费者认可的车型，其实更难。

作为一款年轻向的产品，缤越的关键词是最能打动90后的“好看”和“性能”。而这样一款并不主打性价比的自主品牌小型SUV，在上市三年的时间里，销量超过了36万辆，足以证明吉利缤越在这两个领域的研发功力。

设计依然是升级的重点。新缤越采用了包括能量风暴设计的前脸、无边界熏黑前格栅、双色运动车身以及能量脉冲装饰在内的外观设计。特别是1.5TD+7DCT版本三款车型升级的熏黑运动轮毂和红色运动卡钳，加上双边四出排气管，把新缤越的性能范儿拉到满值。而荣耀版和battle版在细节方面明显提升，尾部采用上下分层式设计的双层立体尾翼，具有强烈的运动气息。……