政策加码 新能源股为何跌?
2021-09-28张恒
中国汽车界 2021年9期
文 / 张恒

7月30日,中共中央政治局召开会议,要求挖掘国内市场潜力,支持新能源汽车加快发展,加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系,加快推进“十四五”规划重大工程项目建设,引导企业加大技术改造投资。
此次会议单独强调了支持一个行业。这反映了国家在“碳中和”大方向上的决心、新能源汽车赛道的长期高景气。
政治局会议加上德尔塔毒株疫情在国内的反扑,注定了8月的A股将不一般。果不其然,周一和周二盘面戏剧化的表现令人惊掉下巴,同时市场成交再破新高达到了1.5万亿元和1.41万亿元。
8月首个交易日,一开盘整体氛围陷于疫情给经济带来的下行压力担忧中,临近中午,盘面上演大逆转,多头已经沉浸在中央会议描述的美好蓝图里了。
周一,新能源车板块在短暂回调后延续强势,比亚迪收获涨停。新能源车板块内近200只个股实现上涨,上涨比例超八成,14只个股以涨停报收。比亚迪、长城汽车、汇川技术等11只个股股价盘中创出历史新高。
周二,A股三大指数小幅收跌,汽车板块大跌2.00%,江淮汽车跌停,长城汽车大跌7.20%,长安汽车和比亚迪分别下跌4.74%和3.81%。
周一资金还在净流入汽车板块,仅一天资金就开始流出了。如此反转其实也并非没有预兆。
从资金流向情况来看,最具代表的锂电板块突现大幅震荡,尤其是前期累计涨幅较大的锂矿概念股冲高回落。周一,锂电池龙头赣锋锂业盘中闪崩,从最高涨近6%,回撤至跌逾6%,收于188.41元,下跌3.21%,全天成交108亿元,振幅14.16%。……
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