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空军第三路的坚守与对决

2021-09-27唐学锋

红岩春秋 2021年9期

唐学锋

抗战时期,在四川成都曾经出现过中国空军的三个指挥机构——航空委员会、中国空军总指挥部和中国空军第3路司令部。航空委员会于1939年1月由贵阳迁至成都,于1943年2月再迁至重庆,在成都办公时间为4年零1个月。中国空军总指挥部于1941年4月在成都成立,后来纳入航空委员会,并迁至重庆办公,在成都办公时间为1年零10个月。中国空军第3路司令部于1939年10月由陕西南郑迁至成都,直至抗战结束,是中国空军三大指挥机构中,在成都办公时间最长的机构。

两易其名始设立

七七事变爆发后,为配合陆军作战,中国空军曾拟定《冀北作战计划》。该计划旨在陆军发起会战之初,先以空军主力,奇袭天津、北京丰台等敌陆空根据地,并协同陆军作战。为此,中国空军成立了天津和南苑兩个支队。

按照计划,中国空军自1937年7月下旬即着手充实前线作战部队的飞机,并向前线各机场调派地面工作人员和储备油弹。同时,每日派飞机沿江苏、浙江、山东半岛沿海一带侦察日军动向。

8月11日,中国空军在华北作战的准备工作就绪。但是,因8月9日上海虹桥机场事件发生,淞沪形势日趋紧张,大战一触即发。权衡得失之后,中国空军决定变更作战计划,将仅有的一点空军力量全部用于即将开始的淞沪会战。

9月中旬,日军在平汉、津浦路北段发动新一轮进攻。为配合华北地区的中国军队作战,中国空军于9月14日成立北正面支队,由中国空军第6大队大队长陈栖霞任司令,设司令部于太原,以洛阳、西安、南阳、绥德等地机场为后方基地,以太原、太古、临汾、汾阳、长治等地机场为前进机场。……

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