王志伟，伍 炼

(1.暨南大学 包装工程研究所,广东 珠海 519070;2.暨南大学 产品包装与物流广东普通高校重点实验室，广东 珠海 519070;3.暨南大学 珠海市产品包装与物流重点实验室，广东 珠海 519070)

实际物流中，大多数的包装产品都是通过堆码的方式来进行运输。运输过程中，由于路面不平而产生的冲击和振动是引起包装件破损的主要原因[1]，所以产品的包装防护设计应考虑振动与冲击的作用[2]。国内外学者做了大量的产品堆码包装方面的研究，但主要集中在产品关键部件的冲击破损[3-6]和复杂运输包装系统振动的分析方法方面[7-8]，而在托盘堆码运输单元的冲击响应分析以及有限元建模方面却没有相关的研究。在堆码包装研究方面，主要集中在静态条件下产品受静压以及在动态条件下堆码包装受振动的情况，而堆码包装系统受到瞬态冲击的研究较少[9-13]。

孙君等[14-15]通过随机振动试验分析了堆码啤酒瓶周转箱中不同位置的啤酒瓶的振动特性及加速度峰值分布规律。刘远珍等[16-17]探讨了在堆码包装系统中，高斯信号激励下引起包装系统响应呈现非高斯特性的原因。房树盖等[18]针对不同加速度谱型激励下非线性堆码包装系统的动力学响应进行研究，找到了决定整个非线性系统响应的原因是共振区域的激励。Wang等[19-20]研究了堆码包装系统在不同约束条件、不同振动等级、不同谱型激励下的动压比-频率图、动压力响应功率谱和动压力的力水平穿越分布，给出动压力的力水平穿越分布总体上是接近Weibull分布的结论；……