徐冬杰，单俊鸿，周明凯，高鹏，刘晓婕，李志达

（1.河北工程大学 土木工程学院，河北 邯郸 056000；2.武汉理工大学 材料科学与工程学院，湖北 武汉 430070；3.山西省煤系固废利用工程技术研究中心，山西 长治 046000；4.山西路桥建设集团吕梁国道项目建设管理有限公司，山西 吕梁 033000）

0引言

20世纪以来，我国大量开采煤炭资源，在矿山及其周边留下了大量的采空区，随着我国公路建设的发展，面临着如何安全地穿越采空区等一系列技术问题需要解决[1]。目前公路路基下伏采空区治理主要采用注浆法，注浆材料一般采用水泥、粉煤灰、黏土等材料，对自然资源的消耗很大，而且在一些采空区治理工程中，由于粉煤灰缺乏或粉煤灰价格较高，必须寻找其他的低成本注浆材料替代粉煤灰与黏土。

我国循环流化床技术快速发展带来的最大问题是其产生的循环流化床灰渣的处理与利用，目前我国循环流化床灰渣年排放量已超过1亿t。由于循环流化床灰渣的结构疏松多孔，需水量大，成分波动大，具有膨胀性等原因在一定程度上制约着其在建筑领域的应用[2-5]。盛广宏等[6]对以CFB锅炉脱硫灰为主制备的注浆材料的性能进行了研究，并研究了外加剂对其性能的改善作用，但未与普通粉煤灰注浆材料进行性能对比，也未对循环流化床飞灰（CFB飞灰）的品质及工作环境对注浆浆液性能影响进行深入研究。本文旨在相同固相比与相同初始流动度的条件下，探究粉煤灰类型、CFB飞灰……