陈炜军，崔德平，张 斌

(空军装备部驻南昌地区军事代表室，江西 南昌 330095)

0 引言

随着信息技术的快速发展，新研航空飞行器大量应用高新技术，结构日益复杂化、综合化，价格更加昂贵，保障安全的任务更加重大，对飞机进行维护也更加困难。目前军方订货的各型飞机均已配备了飞行参数记录系统及与其配套的飞行参数地面数据处理系统。飞参系统采集的参数成百上千个，大量的飞参数据可以准确、及时地对飞机状态进行监控。但是实际应用表明，由于飞参系统记录数据参数多，判读量大，且飞行参数之间的关联性和故障模式复杂，用人工判读的方式对飞行状态、飞机故障做出全面准确的判读较为困难。而且，随着分析时间的继续，效率降低，效果变差。这种情况严重制约了飞参数据辅助地勤维护作用的发挥，容易造成因人员技术水平等原因导致的人为差错，影响飞机的状态检测和正常维护。现阶段飞参的数据卸载和设备维护均使用一线检测设备(飞参检测处理机)来实现，工作地点在场外，工作时间长，使用维护不方便，且软件运行时间长，工作效率低，不具备快速处理能力，造成信息判读时间的大量浪费。因此，需对飞参数据进行系统分析归类，以形成科学、高效、规范性的数据处理方法。

1 飞参系统原理

飞参数据采集与处理系统(Flight Data Collecting and Processing System)，能够自动记录飞机飞行中的各种状态参数(包括飞机的姿态参数、发动机参数、各种告警信号以及飞行员通话信息和座舱语言信息)。……