宫静 杨松铭 杨根

摘要：轮胎作为汽车行驶过程中最为关键的零部件，汽车行驶过程中轮胎与地面直接接触，不停地产生变形及摩擦，产生大量的能量损耗，造成轮胎温度升高，而高温不仅会加速轮胎的老化，降低轮胎的性能，由于热量太高易造成爆胎危险。因此本文对汽车轮胎的降温装置进行了研究，介绍了一种汽车辅助系统装置。这种降温装置在汽车行驶过程中通过ECU自动控制对轮胎进行降温，保证轮胎处于合适的温度范围内，旨在降低汽车行驶中的安全隐患，保障行车安全。

Abstract： Tires as the key in the process of car parts， car tires in direct contact with the ground， in the process of deformation and friction constantly， produce large amounts of energy loss， caused by tyre temperature， and high temperature will accelerate the aging of the tire， not only reduce the performance of the tire， flat tire dangerous due to high heat easily.Therefore， this paper studies the cooling device of automobile tire， and introduces a kind of automobile auxiliary system， which cools the tire in the process of automobile driving， in order to reduce the hidden danger of automobile driving and ensure the safety of driving.

关键词：爆胎;降温装置;ECU自動控制;行车安全

Key words： a flat tire;cooling device;ECU automatic control;train operation safety

中图分类号：U469.72                                    文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）16-0083-02

0  引言

轮胎是整车与路面直接接触的唯一一个零部件，其性能及安全性直接影响着整车表现，包括其安全性、操纵稳定性、舒适性、动力性和经济型等，其中安全性为最关键的性能保障，也是驾驶员最为关注的对象。轮胎由橡胶、帘布层、钢丝带等组成，而橡胶本身是一种粘弹性体。车辆高速行驶时，轮胎与地面直接接触，不停地变形及摩擦，产生大量的能量损耗，造成轮胎温度快速升高，高温会加速轮胎的老化，降低轮胎的安全性能，且容易因热量太高而造成爆胎。

目前汽车轮胎一般靠行车过程中环境气流进行冷却降温，这种降温方式效果不可控，特别是在炎热的夏季，环境温度本身就比较高，轮胎与地面接触摩擦后会产生更大的热量，此时通过环境气流进行冷却降温，效果非常不理想，几乎无法达到很好的降温效果。……