陈郭雷

摘要：为了更好的探究废气再循环对汽油机排放与性能产生的影响，在一款涡轮增压发动机中展开性能试验研究。经研究得知，当EGR率升高时，汽油机燃油消耗率会不断降低，但是EGR如果过高，汽油机的燃烧稳定性会下降，油耗反而会上升。通过对汽油机系统模块的分析，了解废气再循环的分类情况，经过试验研究阐述EGR对汽油机排放和性能的实际作用与影响。

关键词：EGR;汽油机;节能减排;设备性能

中图分类号：U464.171                                   文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）16-0067-02

0  引言

随着能源危机的加剧，生态环境问题受到人们的普遍关注，各国纷纷制定了严苛的汽车油耗与汽油机排放标准，促使行业朝着节能环保的方向发展。以往汽油机通过节气门控制负荷，部分发动机负荷泵气损失大，不利于燃油经济性提升。作为企业的动力源，内燃机二氧化碳排放是影响环境的重要因素，为达到节能减排目标，有必要发挥EGR技术在汽油机中的实践应用，从而实现对氮氧化物排放的有效控制。

1  汽油机热力学模型分析

1.1 进排气系统模块

研究一款1.5L4缸水冷涡轮增压GDI汽油机，压缩比为10，喷油方式为缸内直喷;进气方式为涡轮增压;气缸布置为直列4缸;气门数共16个;缸径为75mm。利用GT-Power软件创建热力学模型，模型中主要包含三个部分，其中最主要的就是进排气系统模块。该模块中包含以下部分：①进排气管道。进排气管道模块需要将管道的直径和长度，同时做好对流边界的设置，要求空气滤清器标准压差是0.03MPa，软件按照气体流量和温度情况计算压差即可。……