龙进辉，汪许林

（广东庞源工程机械有限公司，广州 510665）

0 引言

塔机基础根据不同的划分标准有多种多样的类型［1］，在海洋的桥梁施工中常见的类型主要有直接固定在桥墩承台上的常规的固定式基础，有钢管桩混凝土承台基础、钢管桩钢平台基础、嵌岩桩钢平台基础、嵌岩桩混凝土承台基础等，主要是根据不同的塔机型号、不同的地质情况和不同的水文情况会有所不同。但往往因为恶劣的海洋环境，桥墩结构设计的经济性考虑，桥墩承台的设计也是越趋向简约化，在实际的塔机基础定位和施工中，因为考虑塔机安装后塔身结构与桥梁结构的空间避让问题，传统的直接固定在桥墩承台上的固定式基础变得越来越少，取而代之的变成了直接在海中架设的基础形式。

桥梁施工中，因为桥梁结构的特殊性，大多喜欢采用独立高度较高的塔机，因为这样的塔机在同样的安装高度下，需要增设的附墙道数比较少，且相对较高的附墙悬高可以很好地帮助处理桥梁施工中爬模或者混凝土泵等高度障碍物的空间矛盾问题。但独立高度越高的塔机，倾覆力矩往往也越大，也意味着相对于同样的桩基础的桩的抗拔能力要求也是越高，对架设在海水中的塔机的基础设计就越不利。普通的钢管桩基础一般都不考虑钢管桩的抗拔［2］，一般适用于小型塔机（250 t·m以下塔机），偶尔也会用于大中型塔机，但需大大地增大钢管桩的桩间距。增大桩间距在普通的建筑工地上在空间上的矛盾还是比较小，但在海洋的桥梁施工中就没那么容易。……