解其林，陈 昊，郭万军

（1.江苏淮阴发电有限责任公司， 江苏淮安 223002；2. 江苏国信仪征热电有限责任公司， 江苏扬州 211401；3. 江苏博斯泰德能源科技有限公司， 南京 210049）

0 引言

电厂锅炉高温换热器受热面在高温烟气的作用下会出现吹蚀减薄迹象，长时间磨损严重容易导致换热器爆管，导致管内蒸汽泄漏，使得机组被迫停机。爆管发生后，电厂需要花费大量时间进行检修和更换管路，额外检修费用和劳动强度、减少了发电量。因此磨损爆管一直是电厂面临的难题，影响发电系统持续运转[1]。

高温含尘气流对换热管束的磨损效应主要分为冲击磨损、切削磨损和接触疲劳磨损[2]。冲击磨损是指当固体颗粒物垂直冲击管路受热面时，管子表面出现塑性变形；切削磨损是指固体颗粒物沿与受热面平行的方向高速冲刷管壁，在管壁产生刨削作用，使管壁刷薄；接触疲劳磨损是指气流冲刷管路时，固体颗粒物在管子背面的涡流处对壁面产生磨损。

国外学者对管路冲蚀磨损过程进行了大量的研究。Hutchings[3]通过实验方法提出犁削和切削I、切削II模型。Shi⁃razi 等[4]将影响管束磨损因素归纳为多个物理因素的综合影响，建立了弯管冲蚀磨损的预测模型。Evans 等[5]建立了塑性材料的冲蚀磨损模型，得到冲蚀磨损与颗粒粒径、颗粒密度以及管束材料之间的关系。Tai Ji[6]等人采用欧拉-拉格朗日方法对10×11 管束的磨损进行了数值模拟研究，分类讨论了不同Stk下管束的冲蚀磨损情况。

国内学者同样对换热管束磨损进行了深入的研究。……