杨 洋，潘 登，吴 刚，曹大富，陆伟刚

(1. 扬州大学建筑科学与工程学院，江苏，扬州 225127；2. 东南大学土木工程学院，江苏，南京 210096；3. 扬州大学水利科学与工程学院，江苏，扬州 225127)

钢筋锈蚀对传统钢筋混凝土(reinforced concrete，RC)结构产生重大威胁[1]。究其原因：在腐蚀或潮湿环境下，钢筋的表面首先受到腐蚀，而锈蚀产物又进一步加速内芯锈蚀，最终导致结构的使用性能大幅度降低[2]。纤维增强复合材料(fiber reinforced polymer，FRP)具有强度高，质量轻和耐久性好等特点，被认为是可以替换钢筋的理想材料。在过去的几十年里，FRP也逐渐被应用到建筑工程中，特别是一些腐蚀环境[3 − 7]。尽管具有诸多优点，但FRP仍未得到广泛的应用。其原因在于FRP筋为线弹性材料，使得 FRP增强混凝土(FRP reinforced concrete，FRP-RC)结构往往出现脆性破坏。此外，由于FRP的弹性模量较低，使得FRP-RC结构比传统的RC结构表现出更大的挠度和更宽的裂缝[8 − 10]，这也限制了FRP的应用。

因此，为了保证结构的耐久性，同时提高结构的延性，不少学者提出了钢筋和FRP筋混杂使用的配筋方式。在使用过程中，将FRP筋布置于受拉区下层，这样，FRP筋就可以发挥耐久性和高强度的特点，而将钢筋布置于受拉区上层，那么钢筋也可以发挥刚度大和延性高的优势。如此，钢筋和FRP筋混杂配筋增强的混凝土(hybrid reinforced concrete，Hybrid-RC)梁可以具有较高的承载力、较好的耐久性和延性[4, 10 − 15]。

为了解Hybrid-RC梁的使用性能，学者们进行了大量的试验和理论分析。早在1997年，Tan[16]对混杂配筋梁的受弯性能进行研究，考虑到钢筋和FRP面积比(Af/As)影响，认为Af/As大于0.5后，Hybrid-RC梁的裂缝宽度和挠度增加，延性降低。……