何山玉 郭守儆

(四川藏区高速公路有限责任公司，四川 成都 610000)

国道318线康定折多山隧道公路工程，是内地与藏区互联互通的快速大通道。项目建成通车对提高川藏通道交通安全，增强应急保障能力，保障国家安全，巩固边疆国防，改善民族地区生存与发展条件，促进民族团结，维护藏区稳定，推进藏区经济社会发展和脱贫奔康具有重要意义。项目地处四川盆地西缘山地和青藏高原的过渡地带，经过著名的鲜水河活动断裂带，具有“一长、两低、三高、四个极其”的特点。隧址区不良地质主要表现为活动断裂、崩塌与危岩、岩爆、大变形、涌突水、瓦斯、强震区、积雪冻土等。隧道涌水突泥地质灾害在隧道进口端施工中尤为突出，K1+035处先后发生两次较大涌水突泥地质灾害。遵循“方案可行，工期可控、投资合理”的原则，采用“地表深孔注浆”与“洞内帷幕注浆”相结合的处治方案顺利完成处治工程，处治效果良好。2006年郑明新等和2015年王念琴等对滑坡、泥石流防治工程效果进行了定量评价研究。本文利用层次分析法对折多山隧道K1+035涌水突泥处治工程进行了定量评价，研究成果可为隧道涌水突泥方案制定和隧道工程施工提供有益指导和有效借鉴。

1 折多山隧道地质概况

1)工程概况。折多山位于四川省甘孜州境内，最高峰海拔4 962 m，垭口海拔4 298 m，与康定市的海拔落差达1 800 m，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称。拟建国道G318线康定折多山隧道位于康定折多山，为跨越折多山而设，进口位于康定县城西大草坝折多河右岸二台子附近，距康定新县城直线距离约10 km～13 km，隧道穿越折多山后，出口位于距新都桥镇东约22 km的贡布卡。……