刘永刚 蒋鑫 邹亮

（四川九洲空管科技有限责任公司 四川省绵阳市 621000）

根据IEEE 521-2002标准，L波段是指频率在1-2 GHz的无线电波波段。有大量的民用和军用航空电子设备在使用L波段，包括SSR空管二次雷达系统、TCAS空中防撞系统、ADS-B广播式自动相关监视系统、DEM测距机、TACAN导航仪、IFF西方体制敌我识别系统等。

发展L波段侦收技术，作为主动探测雷达的补充，有助于对空域内安装有上述电子设备的航空器的发现和定位追踪，可以大大提高对空域的安全管理能力和敌我态势的判断能力。

1 L波段的多种电子设备及其信号特征

1.1 SSR空管二次雷达系统

空管二次雷达系统（Secondary surveillance radar，简称SSR）能够精确探测飞机的方位、高度、速度信息，广泛运用于军民航路飞行监视、日常及军演飞行保障等空中交通管制领域。

SSR工作原理：由地面或机载询问机发起询问，机载应答机收到询问后产生应答，询问机接收到应答信号后可以计算出应答机所在目标的位置。如表1所示。

1.2 TCAS空中防撞系统

空中防撞系统（Traffic Collision Avoidance System，简 称TCAS）广泛安装于中、大型飞机，用以避免飞机在空中互相冲撞。

TCAS是基于SSR基础上发展而来，其工作模式为M3/C、MS，同样采用询问/应答的工作方式。

1.3 ADS-B广播式自动相关监视系统

广播式自动相关监视系统（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast，简称ADS-B），可以实时地从相关机载设备获取参数向其他飞机或地面站广播飞机的S模式地址、经纬度、高度、速度、航向等信息，以供管制员对飞机状态进行监控。

ADS-B的信号格式、调制方式与MS长格式应答保持一致，不需要询问，仅采用广播发送和接收的工作方式。……