伍任雄

摘 要：21世纪以来，随着我国经济的辉煌发展，车辆载重及交通量也随着突飞猛涨，我国在这方面也对公路建设采取了严格的技术要求，以满足中国持续稳定发展的需要。公路路基是道路项目中的基础设施，承受道路传递的行车负荷和制动负荷，必须承受不断增加的负荷量，在明确公路平稳性的时候，应当增加道路路基的强度与稳定性。只有自身强度偏高，稳固性与实用性优良的路基，才可以提升公路的综合强度与实际性能，增加道路的使用时限，促进我国经济血液的持续流动。

关键词：路基;施工;防护

中图分类号：U416.1 文献标识码：A

0 引言

路基是公路的主要组成物，一般能划分成路堤、路堑与半挖半填路基。路基顶端超过原路面的填高路基，被称作是路堤;从地面开凿出来的路基，被称作是路堑;由横断截面看，一些是属于挖方、一些是属于填方的路基，也就被称作是半挖半填路基。道路建设所涉及的项目内容中，除了桥梁公路外，其他均属于路基设计与施工的范畴。

1 路基施工

1.1 路基施工的基本方法

路基建设项目施工通常包括以下几种基本方式： 人为施工;机器施工;爆破施工。

人为施工是借助工具的建设方式，该方式要求消耗很多的人力资源与物力资源，并且效果不佳，无法确保项目质量，但可以用在某些短期且较简单的辅助性项目上。

对于石质路堑的开挖，直接使用机械施工会对机械本身造成巨大磨损，效率也会急剧下降，在这种情况下就需要用到爆破施工方法，在固定部位，借助炸药爆炸产生的较大能量，将土壤与石块炸松后再使用设备开挖和运输，这也对机械作业效率有很大的提升[1]。……