旷远华

摘 要：高速公路桥梁工程作为交通运输体系中的重要基础设施，其自身的有效建设能够保障交通运输的安全性。而高速公路桥梁工程本身的施工过程就比较繁琐，若是在复杂的山区环境中，进行高速公路桥梁的施工建设，就会增加施工难度，在这种情况下，若想保障山区高速公路桥梁工程的施工质量，施工单位就需要极强对工程施工过程的管理，并且要根据高速公路桥梁工程实际情况，选择合适的施工技术，借此提高工程的施工质量与效率。

关键词：山区;高速公路桥梁;施工技术特点

中图分类号：U415.6 文献标识码：A

0 引言

对于山区公路桥梁工程而言，其自身的施工周期比较长，而且施工难度也相对较大，而且该工程施工所面临的环境也比较复杂，这就会使得公路桥梁工程的施工受到多種因素的影响，导致其自身的施工安全与质量有所降低，面对这种情况，相关施工单位则要加强对施工技术的重视，并且要结合公路桥梁工程施工建设的具体情况，选择科学合理的施工技术，同时还要明确施工技术的具体流程，掌握其要点，借此实现对工程施工质量与施工安全的有效控制。

1 山区高速公路桥梁施工特点

1.1 投入大

山区地形具有较高的特殊性，其本身的地形特点决定着高速公路桥梁工程的施工方案，且由于受到山区地形的影响，使得高速公路桥梁工程的建设需要采用高墩施工方案，其墩柱也比较长，这就要耗费大量的资金。而且山区高速桥梁工程的曲线施工方案也是其施工的一大特点，其预制施工也需要投入大量的资金费用，但是也存在资金调动难度较高的情况。在山区修建高速公路桥梁工程，对于技术性、专业性的要求比较高，不同的山区地形还需要采用不同的施工方案，这就要投入非常多的资源，其中就包括各项设备、材料等多种资源，这对于施工单位而言，是一项比较大的负担[1]。

1.2 难度大

在山区进行高速路桥工程的建设施工，需要对施工技术、地质条件以及自然条件等多种因素进行充分的考虑，由于工程施工会受到多种条件的限制，所以其施工难度相对较大。在具体的施工过程中，很可能会因为外在环境因素的影响，而引发地质灾害，比如，坍塌、滑坡等。这些现象的出现，势必会使得施工量大大增加，进而使得高速路桥工程的建设投资以及施工难度更大，若是资金缺乏，更会影响到工程的施工进度。

1.3 地势复杂

山区的环境相对比较复杂，主要体现在水文、地质等方面。山区地形的横坡相对较陡，而且变化也频发，不同地形之间的高度差较大。正因为这种山区地形，因此，在建设高速路桥工程时，需要选择高墩、长桥、大纵坡等施工方案进行应用[2]。

2 山区高速公路桥梁施工技术特点分析

2.1 高速路桥墩柱混凝土浇筑技术的应用分析

一般来说，在山区进行高速路桥工程的施工建设时，要建设的桥梁墩柱远远高出平原地带，而且还要选择级配以及和易性等特性良好的混凝土，开展相应的浇筑施工，这种建设模式在具体的操作施工中有着较高的难度，特别是在桥梁高墩柱、大跨径的浇筑施工过程中，施工人员既要规避错台、裂缝、竖直度偏差等多种问题的产生，还要确保相关接缝位置的密实度，这样才能够保障浇筑施工完成之后，混凝土整体外观的整洁性，防止蜂窝麻面问题的出现。在桥梁墩柱的承台或者是地系梁上开展浇筑施工作业时，要注意避免将混凝土直接斜倒在墩柱模板上，否则可能会使得整体应力比较集中，从而降低施工模板的稳定性。在必要的时候，高墩柱施工可以使用串筒、分层浇筑、振捣这三种施工方式。

另外，在具体的混凝土浇筑施工中，施工人员需要在标准化平台上进行施工，同时还应该确保施工人员的人身安全，也因此，在搭建相关施工平台时，要保证其稳定性与安全性，在对混凝土进行运输时，若是运输距离比较远，施工单位则可以利用二级泵站建立转输站。此外，在浇筑时，施工单位应该派遣专业的技术人员，对相关施工设施以及预埋件进行严格的检查，实现对变形、位移等问题的有效规避。等到混凝土强度达标时，才能够对模板进行拆除，在拆除过程中，还需要由专人对其进行指挥，避免出现损坏或者对施工人员的安全造成危害[3]。

2.2 支架与桥梁模板施工技术的应用分析

施工单位在山区对高速路桥工程进行施工建设时，还需要站在整体的角度上，明确桥梁施工建设的核心点，尤其是在进行桥梁模板的建设时，其核心技术点，主要是对桥梁施工支架及技术这两部分予以充分掌握。在对支架轴承进行安置之前，施工人员需要对施工体量予以明确，同时还要对轴承变形、地基沉降等相关因素予以全面考虑，确保支架不仅能够平稳运作，还能够将其自的功能作用有效发挥出来，以此保障桥梁架构的平衡性。另外，有关技术人员要对支撑杆与垂直杆之间的间距予以认真验算，若是通过验算结果发现，某些区域的承载力比较低，就需要对其进行有效的加固出来，保证地基在桥梁施工过程中不会出现沉降等突发性问题[4]。

2.3 桥梁下部架构的地基处理技术的应用分析

在对高速路桥进行施工建设时，相关施工单位还需要加强对桥梁基础的重视，并采用合适的施工技术对其进行有效的深度处理。施工单位需要先对工程地基的具体情况及特点进行全面且深入的分析，接着就要制定出合适的施工方案，开始进行施工作业。常用的地基加固处理技术就是将地基表层的松软土层挖除，并对其进行浇筑垫层。在地基处理施工中，使用频率及安全系数都比较高的施工技术主要分为三种：其一，联合运用接触灌浆技术，这一技术的有效应用，能够对地基中存在的各种问题予以妥善处理;其二，混凝土防漏施工技术，其能够实现对地下漏水问题的有效解决;其三，桥梁架构加固施工技术，使用这一技术主要是因为高速路桥下部架构中的一些区域比较脆弱，这一技术能够对该区域予以强化。

2.4 高速路桥墩身施工技术的应用分析

当前，轻型液压爬模这一现代化施工工艺得到了比较广泛的应用，其自身也具有大模板、滑动模板的相关优势，比较适用于高层以及超高层构筑物的施工建设。在具体的应用过程中，能够确保构筑物混凝土表面的光滑性以及平整性，使得层与层之间接缝也能够保持平整的状态。另外，轻型液压爬模技术中的爬模动力主要来源于其自身的液压顶升系统，不需要借助塔吊，就能够提升整个架体，还能够将常用工具保留放置在相应的操作平台上，这样则能够节省很多人力、物力等资源，也能够提升施工的安全、质量及效率。此外，该施工技术采用了双预埋件，使得整个爬模架体受力比较均衡，这也提升了高空施工作业的安全性。在应用该技术时，架体会将墩柱围成一圈，借此形成封闭性的平台，既能够提高作业人员的人身安全，也能够促使各操作平台之间的相互连通，进一步提高施工效率，且上平台的搭设，也有利于提高钢筋绑扎的便利性，而下平台的搭设，则能够对墩柱进行简单的修饰[5]。

2.5 高速路桥桩基施工技术的应用分析

对于山区的地理环境而言，其复杂性相对较高，这也使得高速路桥现场施工通道较为狭窄，从而也提高了桩基施工的难度。桩基施工的质量与高速路桥工程的整体质量有着密切的关系，尤其是对后续各项施工工作的顺利开展有着重要作用。因此，相关施工单位若想保障山区高速路桥工程的施工质量，就需要加强对桩基施工的重视，确保其施工质量。若是在地质比较坚硬的地段进行桩基开挖施工，施工单位需要采用人工挖孔这一技术，确保桩基本身的质量。在桩基施工中，施工人员需要严格按照标准的施工流程开展作业，其施工流程如下：测量放线、桩点定位、支架搭设、相关设施及安全围挡的安置等。在施工建设中，相关施工人员进行开挖施工之前，需要做好地表水的处理工作，通过采用修筑截水沟、排水沟等相关施工方式，降低地表水对桩基施工的不良影响。另外，施工人员还要在支撑防护墙壁模板的基础上，进行混凝土桩基护壁的浇筑施工作业，并且要保证其强度达到相应的设计标准要求，这样才能够将模板全部拆除，然后再进行下一次的桩基开挖施工作业。在完成桩基施工作业之后，施工单位要及时对其进行规范、标准的检测与验收，避免孔底存在积水问题，将钢筋笼安置固定好之后，施工人员才能够进行混凝土浇筑施工[6]。

3 总结

通过上述分析，施工技术是山区高速公路桥梁工程建设中必需的资源，其自身的有效应用，能够减少施工中的隐患问题，保障施工人员的安全性，提高工程的整体质量，延长公路桥梁工程的使用寿命。因此，相关施工单位要提高对施工技术的重视程度，并且要掌握施工技术的各项流程，将其有效应用到工程施工中。

参考文献：

[1]杨艳岗.山区高速公路桥梁施工技术及其特点分析[J].工程技术研究，2019（16）：90-91.

[2]胡茂超.山区高速公路桥梁施工技术及其特點分析[J].现代物业，2019（8）：196.

[3]王勇.山区高速公路桥梁施工技术及其特点[J].科技风，2019（12）：89.

[4]兰庆儒.山区高速公路桥梁施工技术及其特点[J].信息周刊，2019（4）：20.

[5]李特.浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理[J].砖瓦世界，2019（4）：237+171.

[6]周立星，鄢荣杰.山区高速公路桥梁施工技术及其特点[J].山东工业技术，2019（7）：93.