王任沙

摘 要 在飞机制造业中，复合材料由于具有良好的材料性能，而被广泛的应用。复合材料和金属材料叠层构件进行装配时，大量应用到铆接工艺，而铆接工艺必须要在复合材料上进行制孔，但复合材料的多层结构在制孔过程中很容易产生劈裂、分层等问题，严重影响了自动制孔的效率和质量。文章对飞机装配自动制孔的要求和工艺特点进行了简要介绍，分析了其对于设备及刀具的需求和加工工艺上的难点，并列举一些自动制孔刀具结构设计与制造的案例。

关键词 飞机装配 自动制孔 复合材料 制孔工艺

中图分类号：V22 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2021）06-0006-02

进入新世纪以来，各类飞机的更新迭代为飞机装配技术提出了更高的要求，需要在保证生产质量的前提下，降低生产成本，提高生产效率，飞机装配自动制孔技术应运而生。目前自动制孔技术主要应用到CNC机床等设备，尤其是近年来飞速发展材料科学，大量的复合材料被应用于飞机结构当中。复合材料和金属材料叠层构件进行装配时，需要应用到铆接工艺，所以需要进行大量的制孔作业。

1 飞机装配自动制孔的要求

1.1 飞机装配自动制孔的优势

自动制孔技术具有自动化程度高、适应性强和集成度好等优点，并且还能配合激光测量、移动导轨和终端执行器等设备联机使用，进而建立高效、高精度的制孔系统，是目前飞机装配过程中必不可少的制造工艺之一。通过应用该技术可以在很大程度上提高飞机装配的工作效率和飞机制造的整体质量，是未来飞机装配的必然发展趋势。……