虞莲雯

（上海汽车集团股份有限公司乘用车公司，上海 201804）

塑料电镀制品具有优良的表面装饰性、耐冲击性、耐热性、耐磨性及力学性能，在汽车内外装饰件中得到了较大范围的应用，大大提升了客户的感知质量。但塑料电镀制品在使用过程中会发生镀层鼓泡、开裂、腐蚀等问题，严重影响客户感知。因此，主机厂对此类失效案例非常重视，会对失效件进行材料和工艺的分析。本工作运用了计算机断层扫描(CT)、显微镜、冰醋酸测试应力法以及扫描电镜(SEM)对失效零件进行宏观和微观的分析，找到了失效原因，制定了有效的解决措施并积极加以改善，减小了质量风险[1-5]。

1 失效件分析

客诉短公里某车型的排挡面板电镀饰框发生鼓泡，售后质量将失效件委托给实验室分析。经初步观察(见图1)，该失效件镀层表面产生了明显鼓泡，未发现人为破坏痕迹。因此，零件本身的问题为主因，需要进一步分析。

图1 失效件来样及起泡部位的照片Figure 1 Photos of as-received failure part and the bubbling position

1.1 对失效区域进行CT分析

为确认失效件的镀层鼓泡是镀层与镀层之间分离，还是镀层与基材之间分离，采用CT对该零件进行扫描分析。CT的优势是无损检测，且成像清晰，可在不破坏镀层的情况下，不仅确认镀层的分层情况，还可确认基材本身有无开裂等异常。

如图2所示，鼓泡为镀层和基材之间分离所致，且基材本身无开裂等异常。

图2 失效部分的CT扫描成像图Figure 2 CT scan image of the failure area

1.2 镀层厚度

在确认了此案例为基材与镀层分离之后，进一步将镀层厚度分析集中在铜层，因为铜层具有良好的延展性和柔韧性，与其他金属相比，铜的热膨胀系数更接近于塑料，这也是塑料电镀以铜层打底的原因。……