骆禹锦，李学军，2，曾开华，李汉龙，赵江倩

(1.南昌工程学院 土木与建筑工程学院，江西 南昌 330099；2.贵阳市南明区水务管理局，贵州 贵阳 550002)

随着国内隧道工程建设的发展，二十一世纪地下工程和隧道工程开始进入兴建的黄金期，铁路、公路、地铁隧道、水利水电隧道都将进入高峰期。关于公路隧道数值模拟与现场施工监测，刘明才[1]利用数值模拟对大断面小净距隧道进行施工影响分析。吴波[2]等在上软下硬底层隧道方面用数值模拟解决施工中的难题。丁智[3]等通过模拟应力变化对锚杆受力影响因素进行研究。Wang[4]等对浅埋非圆形隧道的应力分布进行探讨。Gao[5]等运用数值分析和现场监测结合的方法对软岩巷道的支护体系进行优化。岳向红[6]等对隧道进行了拱顶下沉等项目的监测。Ebrahim Ghotbi Ravandi[7]等对非静水应力场中圆形、D形和改进型马蹄形隧道洞壁位移预测。王志伟[8]等认为公路隧道监控系统的研究对保证安全、畅通运行起到很大作用。申玉生[9]等对隧道施工阶段围岩数值模拟计算，指出了施工中围岩应力的危险范围、围岩支护和监控量测的关键部位。佘健[10]等将数值模拟计算与现场监测对比分析，得出小净距盾构隧道的应力分布规律。方刚[11]等将变截面隧道施工数值模拟计算中隧道围岩弹塑性应力、变形特性与现场监测结果对比分析，表明数值模拟计算结果与现场监测结果吻合度较高。这些研究成果使得公路隧道施工技术有了长足发展，但是……