龚朝兵 孔令健 曹小伟

(中海油惠州石化有限公司，广东 惠州 516086)

催化油浆中含有大量重芳烃等有价值的化工原料，但因其中含有一定比例的催化剂粉尘，使其成为催化裂化产品中利用价值最低的馏分。催化油浆一般作燃料油出售，价值较低。催化油浆中大量带短侧链稠环(3～5环)的芳烃是生产炭黑、针状焦、碳纤维、橡胶软化剂及填充油、塑料增塑剂、重交通道路沥青及导热油等高附加值产品的优质原料[1]，但对其固体含量有严格要求，催化油浆偏高的固体颗粒含量,限制了油浆的利用。

催化油浆脱固除杂一直以来是石化行业的难点。随着针状焦和碳黑材料生产技术的进步，以及国际海事组织推出低硫船用燃料油的新标准，使得催化油浆的净化变得更为迫切。近年来催化油浆的净化技术有较大的进展，现对其技术进展进行述评。

1 油浆后续产品对固含量的要求

催化油浆的后续加工产品对其固含量一般要求在500 mg/kg以下，各产品的要求见表1。因此，催化油浆的脱固净化处理是催化油浆深加工的关键步骤与前提条件。

表1 后续产品对催化油浆固含量的要求 mg/kg

续表1

2 油浆的净化处理技术

目前，工业上常用的去除油浆中固体颗粒应用的分离方法主要有沉降分离法、过滤分离法、离心分离法、静电分离法和陶瓷膜分离法等。

2.1 沉降分离法

沉降分离法包括自然沉降法和化学助剂沉降法，自然沉降法需要很长的沉降时间，且净化分离效果较差。……