张永雨，孙玉永

（1.河南省交通规划设计研究院股份有公司，河南 郑州 451450；2.铜陵学院建筑工程学院，安徽 铜陵 244000）

0 引言

随着我国城市化进程的不断扩大，城市基础设施建设也逐渐转向地下，诸如地下综合体、地下停车场、地铁车站等不断涌现。进行地下空间开发利用，不可避免的会涉及到基坑工程，而基坑工程属危险性较大的分部分项工程，其安全性受到多种因素的影响，如地层参数、水土压力、地下水情况、施工机械、施工临时荷载等因素（徐杨青，2001；杨学林，2012；律文田和李伟勇，2020）。此外，基坑工程一般都作为临时工程，无论是设计单位还是施工单位对其的重视程度都不如永久性工程，因此也造成了一些基坑工程事故。

本文以某一边坡失稳基坑工程为背景，通过现场调研、室内实验、计算分析等手段，系统分析了引起基坑边坡失稳的原因，并针对性提出了一些应对措施，可为类似基坑工程的设计和施工提供借鉴。

1 工程概况

该项目为高层住宅楼，包括34层住宅3栋、3层商业辅助用房及一层地下车库，建筑总面积57119.27 m2，位于郑州市北部，场地地面标高93.1～93.2 m，高层主楼采用锤击管桩，桩径400 mm，车库采用天然地基筏板基础。

该项目基坑形状为梯形，周长379.9 m，开挖深度7.5～8.5 m，地下室开挖采用整体分层开挖。基坑东北侧为40 m宽主干路的绿化带，基坑南侧、西侧为拟建道路。基坑平面布置如图1所示。

图1 基坑平面布置图

2 工程地质条件

场地属黄河冲积平原，地层主要为第四系冲积的粉土、粉质黏土、细砂层，具体包括：①耕植土，稍密，以粉土为主，埋深0.3～1.0 m，平均厚度约0.52 m；……