徐瑞峰，罗 意，李 静，金理力，汤仲平

(中国石油兰州润滑油研究开发中心，兰州 730060)

润滑油在使用过程中不可避免地会发生氧化作用，生成过氧化物、醇、醛、酸、酯、羟基酸等物质，这些化合物能进一步缩合生成大分子化合物，进而引起油品黏度增长加快；同时生成一些不溶于油的大分子化合物，附着在摩擦副上成为漆膜，促成积炭的生成；生成的有机酸类产物还会造成金属的腐蚀，从而增大磨损。在油品中加入抗氧剂可以抑制油品氧化，在一定程度上减缓油品黏度增加，延长油品使用寿命。近年来，随着高档润滑油在控制黏度增长、降低沉积物量和减少磨损等方面的苛刻要求，对抗氧剂的性能也提出了更高的要求，各种性能优异的屏蔽酚型、胺型等新型无灰抗氧剂的研发和应用得到迅速发展[1-3]。

2020年5月1日ILSAC发布了汽油机油最新的SP/GF-6规格，与SN级油相比，油品在高温抗氧化性、高温清净性、抗磨损性、油泥分散性和燃油经济性方面进行了全面升级。其中的高温抗氧化性能一直是被关注的重点，相应发动机试验程序的更新也较频繁。GF-6规格采用新的高温氧化试验程序MS ⅢH，相对于于MS ⅢG试验，MS ⅢH试验条件更苛刻，对润滑油提出了更高的要求[4]。

表1为MS ⅢG和MS ⅢH发动机试验条件。从表1可以看出，随着汽油机油质量级别的提升，高温抗氧化试验的条件更加苛刻。如窜气量加大，机油补充量减少，从侧面可以反映出试验增加了氧气的通入，加速了机油的氧化；新油补充量减少，迫使油品必须具有更强的碱保持性和抗氧化能力；……