严家君

摘 要：系船浮筒作为黄浦江航道中的重要系船设施，航运发展过程中在锚泊功能外还逐渐产生了应急、物标和大件吊装等功能。随着黄浦江两岸滨江贯通，核心区段航运功能发生变化，进博会的召开也对航道景观提出了更高要求。行业内目前尚无系统分析系船浮筒的相关研究，本文分析了系船浮筒的调整思路，使之适应规划调整和景观提升的要求，且不减弱其原有的相关功能，相关经验可为类似工程提供参考。

关键词：黄浦江;航运功能调整;系船浮筒

中图分类号：U612.1        文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）07-0085-04

1项目背景

2017年12月31日，徐汇滨江4.5公里龙水南路～徐浦大桥段、浦东滨江7公里川杨河～塘桥段等建成，标志着黄浦江两岸从杨浦大桥至徐浦大桥45公里岸线公共空间全线贯通[1]。公共空间贯通之后，与生产功能、港航服务功能、特殊功能相关联的港口、工业、仓储、特殊类用地均已调整和转型，既有的生产岸线、港航服务岸线和特殊岸线相应的功能取消或向两桥之外迁移[1]。

作为核心段的黄浦江杨浦大桥～徐浦大桥段航道内设置了大量的系船浮筒。随着两桥之间码头功能的大量转移，以及新的《上海黄浦江通航安全管理规定》的实施，江中的大量系船浮筒功能将会有所弱化，部分浮筒将成为碍航物;两岸城市空间贯通之后，特別是第一届进博会即将召开，江中的系船浮筒将会一定程度上影响黄浦江的风貌景观。调整上述区域内的系船浮筒，可适应黄浦江两岸滨江贯通的景观和《上海黄浦江通航安全管理规定》的要求，达到江面景观有序、水域资源有效利用、航道通航更加安全的效果。……