李雪

[摘    要]在借鉴相关学术研究的基础上，文章从模式与强度两方面构建季节性测度框架，运用单指标面板数据聚类分析、线性规划等方法，探讨我国自驾游（跨市）市场季节性时空特征。结果表明，同一类型省份季节性曲线形态具有较高相似性，与其他分类存在明显差异性，且异同点主要体现在峰值的强度、时间范围及波动情况;模式与强度是表征季节性的关键要素，二者相互关联，共同决定着季节性水平。总体上，我国自驾游市场具有“淡季过淡、旺季较旺”“淡季不淡、旺季较旺”“淡季不淡、旺季不旺”“淡季过淡、旺季不旺”4种发展形态，不同的淡旺季分化特征表现为各异的季节性强度与市场开发方向;从地域分布来看，各类型省份具有相对较强的地理集中性，在空间上呈现“小集中、弱分散”的宏观特征。对比Gini系数和Theil指数，相对季节性指数测度结果表明，自驾游季节性强度取决于消除季节性所需转移的季节性因子量及其月度分布情况。季节性波动的月度顺序结构，是度量季节性水平不可忽视的关键要素。

[关键词]自驾游（跨市）市场;季节性;单指标面板数据聚类方法;线性规划模型;相对季节性指数

[中图分类号]F59

[文献标识码]A

[文章编号]1002-5006（2021）08-0140-15

Doi： 10.19765/j.cnki.1002-5006.2021.08.016

引言

近年来，随着国民生活水平的提高、交通基础设施的改善以及游客群体日益多元化、体验式需求的不断激增，自驾车旅游快速增长，逐渐成为深受游客喜爱的出游方式。国家层面也积极出台相关政策，鼓励开发自驾车、房车相关旅游产品，提升自驾游服务水平。……