王元元

(宁夏水利水电勘测设计研究院有限公司 兰州分公司, 甘肃 兰州 730030)

0 引言

在公路及铁路的建设过程中,由于边坡开挖等工程措施使得原有植被覆盖层遭到了破坏,在此活动过程中形成了大量的裸露边坡,这类边坡在降雨条件下容易发生滑坡、崩塌等安全事故,对人类生命财产安全造成了极大的威胁.以往的灰色防护措施虽能有效提高边坡稳定性,但无法满足如今人类对生活环境质量的高要求,因此植被边坡防护措施近年来在公路及铁路边坡中受到了广泛应用.

嵇晓雷[1]等研究了不同降雨强度下植被护坡对边坡位移的影响,并提出植物根系与锚杆支护相结合能够有效降低强降雨条件下边坡土体的位移量.黄钢[2]等研究了降雨入渗条件的植被边坡稳定性.陈喜[3]等研究了植被变化对土壤水力参数的影响.魏玲娜[4]通过野外采样与现场试验分析出植被类型对土壤渗透性能有显著的影响.郭勇[5]通过数值模拟探讨了植被护坡的机理和效果,发现边坡表层土体与根系组成的根-土复合体能增加土体粘聚力和有效应力,能明显增大浅层土体的抗减强度,增大边坡的安全系数.陈剑平[6]运用灰色理论中的灰色关联分析考察边坡稳定性影响因素的主次,得出岩体的抗剪强度指标是影响边坡稳定性最重要的参数.

本文在前人研究的基础上,分析了降雨强度、根系加固深度以及根系含量对植被边坡稳定性的……