张伟

摘 要：CBR作为评价现代化道路路基土体材料性能及强度的一种重要指标，深入掌握CBR的实际应用要点和标准，对于解决当前我国路基建设强度不足和质量较差的问题能够发挥出非常有效的作用。本文重点就CBR试验在路基工程项目中的应用进行了探讨。

关键词：CBR试验;路基工程;应用

0 引言

在现代化道路建设施工项目中，施工单位对于路基施工的质量以及路基土体材料强度的控制，将直接影响到道路工程的建设效果与整体水平。而目前国内大部分道路工程施工单位尽管已经初步掌握了CBR的试验原理和试验技术，但是在对试验结果的分析和实际应用环节中却存在着很大的不足之处。因此，为了能够进一步有效运用CBR来指导道路路基施工建设的质量控制工作，还需要对CBR试验进行深入的探究与广泛的应用。

1 CBR试验的过程及控制要点

工程概况：某高速公路是省高速公路网规划中的“九纵线”的重要组成部分，是综合运输体系发展“十二五”规划的重要建设项目。本标段路线起点K69+000，终点K76+680，路线全长7.680 km，共设主线桥1 243.2 m/4座，涵洞6道、通道9道，桥梁总长占路线总长的16.19%;互通立交1处， 互通区内设置有桥梁85.6 m/1座，涵洞5道，通道2道;连接线一条，涵洞7道。本标段路基挖方323.343万m3，填方283.006万m3。合同额3.057亿元，总工期22个月。区域内主要路网有省道S266、乡道Y795，主线全线采用双向四车道高速公路，设计速度为100 km/h，路基宽度为26 m。互通立交设计时速40 km/h，路基宽度12 m。连接线长2.29 km，路基宽度10 m，设计速度60 km/h。本工程路基为高填方多且填筑数量大，施工过程中填筑质量控制是难点。……