张庆岩

摘要：民航飞机机械故障维修的过程中，需要专业维修人员针对民航飞机进行全维度检修，加强细节控制，促进精细化检修，以此保障民航飞机在飞行的过程中，飞行平稳安全，顺利完成飞行和运载任务。机械故障维修时，应融合风险管理意识，强化风险管理，结合先进技术，提升检修水平，优化检修质量与飞行质量。

关键词：民航飞机;机械故障;对策;风险管理

1 民航飞机机械故障维修风险管理方法

1.1 危险识别和排查

所谓危险识别，即从相关因素中定位对维修工作影响最大的因素，此类因素的特征为具有高发性，或威胁较大。以FAHP进行分层分析，总结相关要素，结合既往检修经验，可定位危险源。在后续分析中，相关危险源可为参考指标。常见风险因素包括人为因素、环境因素和软硬件因素。经过分析可知，人为因素包括个人专业意识和技能专业性，也包括团队协作问题。环境因素包括检修工具或配件供应不足、维修环境异常等。而设计缺陷、配件标识模糊、民航飞机超期服役或制度、培训等缺陷则归属于软硬件因素。风险处理、控制措施制定即以此为依据。

1.2 风险分析

在实际的分析过程中，应保障整合完整性，构建检修工作的危险源模块数据，以此促进在进行检修工作方案的制定过程中最终检修方案优化。进行风险分析时，第一阶段为初始评价，即对飞行风险进行整体评估，第二阶段为最终评价，即明确需要应对的风险因素。……